Täielikult hüdrauliline rehvikraana

Täielikult hüdraulilised rehvikraanad kasutavad hüdraulilist käigukasti tõstmiseks, poomi reguleerimiseks, klapimiseks ja reisimisfunktsioonideks. Nende pilootkontrollitud proportsionaalne süsteem võimaldab koordineeritud tõstmist, poomi korrigeerimist ja klammerdamist. Liikuvate tõsteseadmetena, mis integreerivad reisi- ja tõstevõimalusi, kasutavad need kraanad täielikult hüdraulilise ajami süsteemi, pakkudes suurt liikuvust ja töötõhusust. Neid kasutatakse laialdaselt ehituses, sadamategevuses, logistika ja nendega seotud väljades, mis näitavad erakordset mitmekülgsust ja tootlikkust.

Šassii osa:
Rehvide kõndimismehhanism: võtab kasutusele mitmeteljeliste rehvide šassii, pakkudes maanteesõiduvõimalusi, väikese pöörderaadiuse ja võimaluse saidid üle kanda ilma pukseerimiseta.
Ajamisüsteem: täielikult hüdrauliline ajam, sealhulgas hüdrauliline mootor, käigukast ja ajami telg, võimaldades astmetu kiiruse muutmist.

Pardal olev osa (tõstemehhanism):
Hüdrosüsteem: koosneb hüdraulilisest pumbast, juhtventiilist ja ajami (hüdrauliline silindr, mootor), see hõlbustab tõstmist, poomi reguleerimist, pöörlemist ja muid toiminguid.
Tõstevars: tavaliselt teleskoopkasti struktuur; Mõned mudelid on töövahemiku laiendamiseks varustatud sõrestiku lisavarrega.
Pöördlaud: toetab tõstmisvarre ja juhtimisruumi, võimaldades 360 -kraadist täielikku pöörlemist.
Kaal: sellel on eemaldatav disain, et tasakaalustada tõstmise ajal ümbermineku hetk.

Hüdrauliline kontroll:
Kõik liigutused (tõste, poomi reguleerimine, pöörlemine, tugiteenuste pikendamine ja tagasitõmbumine) valmib hüdrosüsteem, tagades stabiilse ja täpse töö.
Kasutab voolu ja rõhu intelligentse sobitamiseks koormustundlikku pumpa või elektrohüdraulilist proportsionaalset klappi, parandades energiatõhusust.

Tugev liikuvus:
Rehvide disain sobib lühiajaliseks ülekandmiseks, teekiirused ulatuvad 30–80 km/h.
Mõnel mudelil on nelikveo roolimine või krabi kõndimisrežiim, mis muudab need sobivaks kitsasteks saitideks.

Ohutusseadmed:
Jõu piiraja, ülekoormuse kaitse, taseme indikaator ja tugijala rõhuandur tagavad operatiivse ohutuse.
Varustatud erakorralise hüdrosüsteemiga, et vältida kontrolli kaotust äkilise rikke korral.

• Tõstevõimsus: ulatub 10–300 tonni, kõige laialdasemalt kasutatud väikesed ja keskmise suurusega mudelid (25–50 tonni).
• Tööraadius: peamine käsi võib ulatuda kuni 30–60 meetrini, lisavars laiendab vahemikku veelgi.
• Toitekonfiguratsioon: diiselmootor (Hiina VI/EL VI emissiooni standardid) või hübriid (elektriline + diisel).
• Jala tüüp: H-tüüpi või X-tüüpi hüdraulilised jalad operatiivse stabiilsuse parandamiseks.

Saab kohandada vastavalt kliendi nõuetele

• Konstruktsioon: terasest konstruktsioonide tõstmine, kokkupandatud komponendid ja seadmete paigaldamine.
• Avarii päästmine: kiiresti sündmuskohale saabumine takistuste tõstmiseks.
• Sadamalogistika: konteinerite käitlemine ja lasti ülekandmine.
• Tööstuslik hooldus: seadmete hooldus tehastes ja raskete osade käitlemine.

Kuum tags: Täielikult hüdrauliline rehvikraana, Hiina täielikult hüdraulilised rehvikraanatootjad, tarnijad, tehas